Zavorni diski v osnovi nimajo toplotne obdelave, vse obremenitve pa se zmanjšajo z ulivanjem in toplotno konzervacijo.
Površinska obdelava zavornega diska je namenjena predvsem zaščiti pred rjavenjem. Po eni strani preprečuje rjavenje pred namestitvijo, po drugi strani pa preprečuje rjavenje na nekontaktni površini. Glavne metode zaščite pred rjavenjem so:
1. Olje proti rjavenju;
2. Zaščita pred rjavenjem v parni fazi, skozi papir proti rjavenju in vrečko proti rjavenju;
3. Fosfatiranje, cinkovo-železova serija, manganovo serijsko fosfatiranje itd.;
3. Barva v spreju z uporabo barve proti rjavenju na vodni osnovi;
4. Dacromet in Geomet;
5. Pri elektroforetskem barvanju najprej nanesite vse elektroforetske barve in nato obdelajte zavorno površino;
6. FNC karbonitriranje
FNC je trenutno najnovejša metoda obdelave, njena glavna funkcija pa je preprečevanje rje. Za karbonitriranje je običajno potrebna plast debeline 0,1–0,3 mm.
Površinska obdelava zavornega diska je namenjena predvsem reševanju problema rje. Problema rje pri litem železu ni mogoče popolnoma rešiti. Mesto, ki ni v stiku z zavorno ploščico, je mogoče upočasniti z drugimi metodami, mesta, ki je v stiku z zavorno ploščico, pa ni mogoče obdelati s sredstvom proti rjavenju. Zato vam ni treba skrbeti za rahlo rjo na zavorni površini, saj jo lahko odstranite tako, da nežno pritisnete na zavorni pedal in se poskušate izogniti zaviranju v sili!
Čas objave: 12. april 2023
