DOT 3 je najpogostejši in obstaja že od nekdaj. Številna domača ameriška vozila uporabljajo DOT 3 skupaj s številnimi uvoženimi vozili.
DOT 4 večinoma uporabljajo evropski proizvajalci, vendar ga vse pogosteje srečate tudi drugod. DOT 4 ima predvsem višje vrelišče kot DOT 3 in ima nekaj dodatkov, ki pomagajo zmanjšati spremembe v tekočini, ko se vlaga sčasoma absorbira. Obstajajo različice DOT 4, videli boste DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity in DOT 4 racing. Na splošno želite uporabiti tip, ki ga označuje vozilo.
DOT 5 je na osnovi silicija z zelo visokim vreliščem (precej nad DOT 3 in DOT 4. Zasnovan je tako, da ne absorbira vode, se peni z zračnimi mehurčki v njem in je pogosto težko izkrvaviti, prav tako ni namenjen za uporabo v sistemu ABS DOT 5 na splošno ni na voljo na uličnih avtomobilih, čeprav ga je mogoče, vendar se pogosto uporablja v razstavnih avtomobilih in drugih vozilih, kjer obstaja skrb glede končne obdelave, saj ne poškoduje barve, kot lahko DOT3 in DOT4. .Vendar je zaradi zelo visokega vrelišča bolj uporaben pri aplikacijah z visoko stopnjo zaviranja.
DOT 5.1 je kemično podoben DOT3 in DOT4 z vreliščem okoli DOT4.
Zdaj, ko uporabljate »napačno tekočino« Medtem ko na splošno ni priporočljivo mešati vrst tekočin, je DOT3, DOT4 in DOT5.1 tehnično mogoče med seboj mešati. DOT3 je najcenejši, pri čemer je DOT4 približno 2x dražji, DOT5.1 pa več kot 10x dražji. DOT 5 nikoli ne smete mešati z nobeno drugo tekočino, saj kemično niso enake in na koncu boste imeli težave.
Če imate vozilo, zasnovano za uporabo DOT3 in vanj vstavite DOT4 ali DOT 5.1, res ne bi smelo biti škodljivih učinkov, čeprav ni priporočljivo, da ju mešate. Pri vozilu, zasnovanem za DOT4, ne bi smeli imeti nobenih škodljivih učinkov, pri različnih vrstah DOT4 pa je možno, da imate dolgoročne težave, če pustite tekočino tam. Če zmešate DOT5 s katerim koli drugim, boste verjetno opazili težave z zaviranjem, pogosto mehak cvetni list in težave pri odzračevanju zavor.
kaj naj narediš No, če pošteno mešate, potem bi morali zavorni sistem splakniti in odzračiti ter ponovno napolniti s pravo tekočino. Če se zavedate napake in dodajate samo tisto, kar je v rezervoarju, preden vozite vozilo ali odzračite zavore na kakršni koli razdalji, lahko preprosto uporabite nekaj, da previdno posesate vso tekočino iz rezervoarja in jo nato zamenjate s pravo vrsto, razen če če vozite ali krvavite in pritiskate na cvetni list, ni pravega načina, da bi tekočina prišla v linije.
Če mešate DOT3, DOT4 ali DOT5.1, svet ne bi smel propasti, če nekaj vozite, in verjetno ne, če ne storite ničesar, saj so tehnično zamenljivi. Če pa DOT5 zmešate s katerim koli od njih, boste imeli težave z zaviranjem in boste morali sistem čim prej izprati. Kratkoročno verjetno ne bo poškodovalo zavornega sistema, lahko pa povzroči težave z zavornim sistemom in nezmožnost ustavljanja, kot želite.
Čas objave: 14. aprila 2023
