Zakaj se zavorna pot po zamenjavi zavornih ploščic podaljša?

Po zamenjavi novegazavorne ploščice, se lahko zavorna pot podaljša, kar je pravzaprav normalen pojav. Razlog za to je, da imajo nove in rabljene zavorne ploščice različno stopnjo obrabe in debelino.

Ko se zavorne ploščice in zavorni diski uporabljajo določeno obdobje, se uvede proces uvajanja. Med tem obdobjem uvajanja se poveča kontaktna površina med zavornimi ploščicami in zavornimi diski, kar povzroči veliko neravnin na zavornih ploščicah. Posledično se zavorna sila poveča. Po drugi strani pa je površina novih zavornih ploščic relativno gladka, kontaktna površina z zavornim diskom pa manjša, kar vodi do zmanjšanja zavorne sile. Posledično se zavorna pot z novimi zavornimi ploščicami podaljša.

Za doseganje najboljšega zavornega učinka po zamenjavi zavornih ploščic je potrebno obdobje utekanja. Tukaj je priporočena metoda za utekanje zavornih ploščic:

1. Ko je namestitev novih zavornih ploščic končana, poiščite lokacijo z dobrimi cestnimi razmerami in nekaj avtomobili, da začnete postopek utekanja.

2. Pospešite avto do hitrosti 60 km/h.

3. Rahlo pritisnite na zavorni pedal, da zmanjšate hitrost na območje 10–20 km/h.

4. Spustite zavorne pedale in se nato peljite nekaj kilometrov, da se zavorni koluti in zavorne ploščice ohladijo.

5. Korake od 2 do 4 ponovite vsaj 10-krat.

Metoda utekanja novih zavornih ploščic vključuje čim večjo uporabo tehnike stopenjskega in točkovnega zaviranja. Priporočljivo se je izogibati nenadnemu zaviranju, preden je postopek utekanja končan. Med utekanjem je bistvenega pomena previdno voziti, da preprečite nesreče.

Z upoštevanjem teh korakov za utekanje novih zavornih ploščic se bo kontaktna površina med zavornimi ploščicami in zavornimi koluti postopoma povečevala, kar bo sčasoma izboljšalo zavorno zmogljivost in skrajšalo zavorno pot. Ključnega pomena je, da novim zavornim ploščicam daste čas, da se prilagodijo in optimizirajo svojo zmogljivost. Zagotavljanje pravilnega utekanja zavornih ploščic bo na koncu prispevalo k splošni varnosti in učinkovitosti zavornega sistema vozila.