Zakaj se zavorna pot po zamenjavi novih zavornih ploščic podaljša?

Po zamenjavi z novimzavorne obloge, se lahko zavorna pot podaljša, kar je pravzaprav normalen pojav.Razlog za to je, da imajo nove zavorne ploščice in rabljene zavorne ploščice različne stopnje obrabe in debeline.

Ko se zavorne ploščice in zavorni diski uporabljajo določen čas, so podvrženi procesu utekanja.V tem obdobju utekanja se kontaktna površina med zavornimi ploščicami in zavornimi koluti poveča, kar povzroči veliko neravnin na zavornih ploščicah.Posledično se zavorna sila poveča.Po drugi strani pa je površina novih zavornih ploščic razmeroma gladka, kontaktna površina z zavornim kolutom pa manjša, kar vodi do zmanjšanja zavorne sile.Posledično se z novimi zavornimi ploščicami podaljša zavorna pot.

Da bi dosegli najboljši zavorni učinek po zamenjavi novih zavornih ploščic, je potrebno obdobje utekanja.Tukaj je priporočena metoda za utekanje zavornih ploščic:

1. Ko je namestitev novih zavornih ploščic končana, poiščite lokacijo z dobrimi cestnimi razmerami in malo avtomobili, da začnete postopek utekanja.

2. Pospeši avto do hitrosti 60 km/h.

3. Rahlo pohodite zavorni pedal, da zmanjšate hitrost na 10-20 km/h.

4. Spustite zavorni pedal in nato peljite nekaj kilometrov, da se zavorni koluti in zavorne ploščice ohladijo.

5. Ponovite korake od 2 do 4 vsaj 10-krat.

Metoda utekanja novih zavornih ploščic vključuje čim večjo uporabo tehnike koračnega in točkovnega zaviranja.Priporočljivo je, da se izognete nenadnemu zaviranju, preden je postopek utekanja končan.Bistveno je, da v času utekanja vozite previdno, da preprečite nesreče.

Z upoštevanjem teh korakov za utekanje novih zavornih ploščic se bo kontaktna površina med zavornimi ploščicami in zavornimi koluti postopoma povečevala, kar bo sčasoma vodilo do izboljšane zavorne učinkovitosti in zmanjšane zavorne poti.Ključnega pomena je dati novim zavornim ploščicam čas, da se prilagodijo in optimizirajo svoje delovanje.Zagotavljanje pravilnega vtekanja zavornih ploščic bo na koncu prispevalo k splošni varnosti in učinkovitosti zavornega sistema vozila.